《理論周刊》：目前，新型儲能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與前景如何？有哪些新的發(fā)展方向或趨勢？

吳宇平：隨著風電、太陽能等可再生能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場對于新型儲能的需求量不斷增大。我國要實現(xiàn)“雙碳”目標，也迫切需要新型儲能行業(yè)的迅速發(fā)展。當下，我國儲能產(chǎn)業(yè)正處于百家爭鳴的階段，比如電化學儲能、飛輪儲能、熱泵儲能等儲能方式各有優(yōu)越性，但也有各自的局限性。此前，儲能行業(yè)的發(fā)展主要是滿足部分用戶的需求，但目前對新型儲能的需求正成為大眾化需求，新型儲能產(chǎn)品正成為大眾化產(chǎn)品，因此，新型儲能的市場需求量巨大，發(fā)展?jié)撃芤簿薮?。此外，近些年我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，拉動了儲能產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，電動汽車要取代傳統(tǒng)燃油汽車，也迫切需要新型儲能技術(shù)的突破。

新型儲能產(chǎn)業(yè)在發(fā)展方向上可謂百花齊放，但目前關(guān)注比較少但又非常重要的一個方向是安全。比如，液流電池盡管存在成本高的缺點，但由于其安全性比較強，在實際運行中取得了較好的社會效益。當下，我國的新型安全儲能體系不斷發(fā)展，比如，水系電池由于其安全性獲得了較好發(fā)展，近幾年也是國家重點布局與研發(fā)的對象。

《理論周刊》：對比國外發(fā)達國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，當下我國新型儲能產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展還需要解決哪些問題？

吳宇平：從行業(yè)來說，國外更關(guān)注的是綠色用電，體現(xiàn)在產(chǎn)品層面，更關(guān)注的是能耗有多少、有沒有綠電。全球產(chǎn)業(yè)也都面臨著碳關(guān)稅加重的趨勢，有些國家或者地區(qū)針對儲能這一行業(yè)，有比較大的補貼力度，這方面國內(nèi)還需要進一步跟進，加大扶持力度。目前，國內(nèi)一些新型儲能企業(yè)面臨著產(chǎn)品“做出來，用不上”的困境，比如光伏、風電等產(chǎn)業(yè)一定程度上存在這些問題。政府要推動新型儲能產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，讓新型儲能產(chǎn)品老百姓用得好、用得起、用得長。此外，因為有些海外市場有比較大的補貼力度，加之部分企業(yè)有“崇洋媚外”心理，目前國內(nèi)有些新型儲能企業(yè)存在著國內(nèi)國外“雙標”的問題。作為企業(yè)來說，可以追求利益最大化，但國內(nèi)市場也是一個重要市場，政府部門應(yīng)該從制度上加強監(jiān)管或出臺相關(guān)政策措施，提升國內(nèi)供應(yīng)產(chǎn)品的品質(zhì)。往大了說，努力使國內(nèi)產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)于國外，也是我們構(gòu)筑文化自信的一部分。

《理論周刊》：在技術(shù)層面需要攻克哪些問題？

吳宇平：目前，新型儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展或者技術(shù)突破方向，首要解決的是安全問題。因為產(chǎn)品生產(chǎn)出來，關(guān)鍵要有用戶愿意用，而要老百姓放心用的前提是用得安全，所以安全是基本線。其次是要用得起。比如，出租車司機或者網(wǎng)約車司機的需求是電動汽車要買得起，汽車續(xù)航要高、電耗要低、充電要方便速度要快，充電時間不能占用太多營業(yè)時間，只有用車用電成本降低，賺到更多錢，才能有更多人愿意去使用產(chǎn)品。當然，這并不是要求新型儲能產(chǎn)品馬上降價，而是一方面企業(yè)要有意識地通過技術(shù)手段逐漸降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，從而降低價格，另一方面政府也要提供政策支持。最后，老百姓還要用得好，用得舒服。以電動汽車為例，老百姓已經(jīng)不只是滿足于簡單的代步功能，他們需要更長的續(xù)航電池、更方便快捷的充能方式、更多的智能功能?？偠灾?，目前新型儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、技術(shù)的突破方向，一是安全，老百姓能放心用；二是降低成本，老百姓用得起；三是滿足群眾更加多元化的需求，老百姓用得好。

充電樁布局可考慮“農(nóng)村包圍城市”

在農(nóng)村建設(shè)充電樁，優(yōu)勢是農(nóng)村的土地資源比較多，建設(shè)充電樁的成本更低，更容易鋪開。

《理論周刊》：您提到的電動汽車續(xù)航以及充電問題，這也是老百姓最關(guān)心的問題之一，您認為有何解決途徑？此外，有些聲音認為，近幾年電池技術(shù)研究缺少突破性進展，拖了其他產(chǎn)業(yè)的后腿，您如何看待這個問題？

吳宇平：任何新產(chǎn)品或新技術(shù)的出現(xiàn)，一開始都會伴隨著很多問題，且任何產(chǎn)品都會有優(yōu)缺點。充電問題以及續(xù)航里程問題確實是目前電動汽車發(fā)展所要面對的兩個挑戰(zhàn)，也是電池行業(yè)發(fā)展避不開的問題。但必須看到，電動汽車從一開始續(xù)航只有一兩百公里到現(xiàn)在普遍續(xù)航超四百公里，其背后是電池技術(shù)取得的較大突破。電動汽車的發(fā)展或者說是電池技術(shù)的迭代往往需要一個比較長的驗證過程，比如，我國的新能源汽車是從2008年開始發(fā)展，經(jīng)過15年的研發(fā)與驗證，才有了現(xiàn)在的水平。再如，磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池等也經(jīng)過了手機行業(yè)的長時間驗證?？傮w上電池技術(shù)還處于不斷往前突破的過程中。

充電問題主要是充電樁的建設(shè)與布局問題。放眼全球暫時還沒有很好的成功經(jīng)驗可供借鑒，個人建議可以走“農(nóng)村包圍城市”的路線。許多人認為電動汽車的主要市場在城市，但其實農(nóng)村也擁有極大的發(fā)展?jié)摿?。農(nóng)村的老百姓也有較強的用車需求，一般他們的需求主要是在家鄉(xiāng)附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，跑跑親戚或者進城辦事購物，對于續(xù)航要求不高。在農(nóng)村建設(shè)充電樁，優(yōu)勢是農(nóng)村的土地資源比較多，建設(shè)充電樁的成本更低，更容易鋪開。某種程度上，在農(nóng)村推廣普及電動汽車、布局充電樁，也是實現(xiàn)資源再分配的一種途徑，而這需要全社會與產(chǎn)業(yè)一同參與探索。對于在城市布局充電樁，關(guān)鍵是安全問題。許多城市公共空間是可以建設(shè)充電樁的，但是由于充電的安全問題限制了其布局。比如，一些停車場專門劃出一個電動汽車充電區(qū)域，并與普通停車區(qū)隔開來，其目的就是為了防止充電起火引發(fā)連鎖反應(yīng)。所以，若能把充電安全問題解決好，就能有更多的空間布局充電樁。比如，存在于城市中的大量加油站，只要能解決安全問題，他們布局充電樁的意愿很高。

佛山要打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境優(yōu)勢

佛山?jīng)]有資源優(yōu)勢，但可以從資源回收做起，并以此拓展相關(guān)產(chǎn)業(yè)，逐步建立產(chǎn)業(yè)鏈的上下游聯(lián)系。

《理論周刊》：目前，佛山已布局了儲能系統(tǒng)集成、儲能應(yīng)用場景等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。作為制造業(yè)大市，佛山發(fā)展新型儲能產(chǎn)業(yè)有何優(yōu)劣勢？

吳宇平：佛山要發(fā)展新型儲能產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)是最大優(yōu)勢。制造業(yè)對于一座城市的重要性不言而喻，哪怕是發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，也需要第二產(chǎn)業(yè)的支撐。一直以來，佛山市委市政府高度重視制造業(yè)的發(fā)展，出臺了很多政策支持制造業(yè)發(fā)展。而一項新的技術(shù)、一個新的產(chǎn)業(yè)，往往最需要的就是政府政策支持。新型儲能產(chǎn)業(yè)與新能源汽車類似，在發(fā)展的過程中比較依賴于地方政府的政策支持。在這方面，佛山的政策支持力度很大，比如南海區(qū)已經(jīng)出臺了支持氫能、現(xiàn)代蓄電儲能等新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策。而在產(chǎn)業(yè)布局上，由于沒有資源優(yōu)勢，佛山可以從資源回收做起，并以此拓展相關(guān)產(chǎn)業(yè)，逐步建立產(chǎn)業(yè)鏈的上下游聯(lián)系，比如由資源回收帶動電池正負極隔膜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，再進一步帶動電池制造業(yè)發(fā)展，最終形成產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢。此外，無論是一流營商環(huán)境的構(gòu)建，還是政府官員對于新型儲能的專業(yè)鉆研，使得行業(yè)發(fā)展“軟環(huán)境”也成為佛山的一大優(yōu)勢。

當然，佛山所處的粵港澳大灣區(qū)，是新型儲能產(chǎn)業(yè)競爭比較大的區(qū)域。比如，廣州、深圳這兩個一線城市一定程度上對周邊人才、資源也起到虹吸效應(yīng)，但佛山有自己制造業(yè)的特色，關(guān)鍵要做好定位，利用制造業(yè)優(yōu)勢形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢。此外，也要充分發(fā)揮區(qū)位物流優(yōu)勢、外貿(mào)出口優(yōu)勢，為廣州、深圳等城市的產(chǎn)業(yè)做好配套，比如為比亞迪等企業(yè)供應(yīng)原材料、零部件等。

《理論周刊》：《指導意見》提出，要優(yōu)化新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境。對于佛山優(yōu)化政策環(huán)境，進一步發(fā)展新型儲能產(chǎn)業(yè)有何建議？

吳宇平：首先，政府要有長期的政策支持與規(guī)劃，不能只看短期利益。政府部門要有“功成不必在我”的理念，做好5年、10年乃至20年、30年的長期規(guī)劃，并持續(xù)長期的投入，這樣企業(yè)才能有信心、敢發(fā)展。其次，由于新型儲能產(chǎn)業(yè)絕大多數(shù)企業(yè)都是民營企業(yè)，資金實力普遍不強，而新型儲能產(chǎn)業(yè)又需要較大的資金投入規(guī)模，因此，他們目前最迫切需要的是資金或者是融資方面的支持。在這方面，政府可以在機制上與社會融資方面放寬限制，出臺政策拓展這些企業(yè)的融資渠道，利用好風投等渠道，加強對企業(yè)融資的支持。再次，政府可以利用稅收調(diào)整來支持產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。比如，新加坡就是通過調(diào)整對碳排放稅收，來促進新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。最后，政府要保持耐心。新型儲能產(chǎn)業(yè)是一個新興的產(chǎn)業(yè)，在發(fā)展的過程中必然會遇到一些新問題，這些問題可能是規(guī)劃時所預(yù)想不到的，且在國內(nèi)外也沒有很好可供借鑒的經(jīng)驗，這時候需要政府及時進行動態(tài)調(diào)整，根據(jù)企業(yè)反饋的問題，討論制定新的政策或完善原有政策，實事求是地去解決問題。

文丨佛山市新聞傳媒中心記者林潤棟

編輯丨周師伢