新華社昆明4月13日電 4月13日，中老鐵路從中國昆明南站、老撾萬象站雙向?qū)﹂_國際旅客列車，兩地乘火車可當(dāng)日通達(dá)。包括鐵路口岸通關(guān)時(shí)間在內(nèi)，全程只需10小時(shí)30分，旅客便能實(shí)現(xiàn)中國和老撾間的“雙向奔赴”。

4月13日， 中老鐵路開行國際旅客列車。圖為首發(fā)列車駛過位于云南省普洱市的一處茶山。/新華社發(fā)

北京時(shí)間8時(shí)08分，D887次列車從中國昆明南站駛出；一小時(shí)后，D888次列車從老撾萬象站駛出，中老鐵路國際旅客列車正式開行。

昆明南始發(fā)的首趟中老鐵路國際旅客列車列車長趙瑩靜，為能值乘此趟列車感到欣喜。今年3月，她與121名中老鐵路國際旅客列車工作人員一同接受培訓(xùn)，學(xué)習(xí)老撾語和舞蹈。她介紹，列車定員720人，上座率幾乎達(dá)到100%，旅客中200余人需要通關(guān)。

記者看到，車內(nèi)座椅下方設(shè)有中國和老撾標(biāo)準(zhǔn)電源插座，車廂中隨處可見中老雙語“絲路通途，美美與共”。象征“友誼長存”的白玉蘭花將餐車裝飾一新，不少旅客前來購買餐食。精心設(shè)計(jì)的沿途車站，一站一景。

32歲的劉金乘坐此趟列車從昆明前往瑯勃拉邦。這是他第九次去老撾，以前只能乘船或大巴，“坐大巴要二十七八個(gè)小時(shí)，盤山路，非常累”。如今，乘火車時(shí)間短且舒適，他特意帶上了60歲的母親去旅游。

列車使用動(dòng)力集中型“復(fù)興號”“瀾滄號”動(dòng)車組開行，最高運(yùn)行時(shí)速160公里。采取朝發(fā)夕至運(yùn)行模式，每日雙向?qū)﹂_各1列。全程經(jīng)停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象8個(gè)車站，采取“兩地兩檢”通關(guān)模式。

4月13日，在中老鐵路老撾萬象站，工作人員歡迎乘坐D887次國際旅客列車的旅客。/新華社發(fā)

“鐵路部門根據(jù)跨境客流情況，靈活設(shè)置動(dòng)車組跨境車廂和非跨境車廂，并按相應(yīng)區(qū)段出售車票?！敝袊F路昆明局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳沛說。

中老鐵路北起中國昆明，南至老撾萬象，線路全長1035公里，于2021年12月開通運(yùn)營。中老兩國鐵路部門在昆明至磨憨、萬象至磨丁間分段開行旅客列車，并組織開行跨境貨物列車。

截至4月12日，中老鐵路中國段累計(jì)發(fā)送旅客1188萬人次，老撾段累計(jì)發(fā)送旅客220萬人次，共發(fā)送跨境貨物363萬噸。

“國際旅客列車的開行方便沿線民眾出行，對促進(jìn)兩國經(jīng)貿(mào)往來、旅游發(fā)展和共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。”云南省社會科學(xué)研究院東南亞研究所所長馬勇說。

編輯丨冼子晴